Page 53 - LogReal.direkt_Ausgabe_4_2021

Logistik

Hardwareseitig umfasst das System insgesamt 82 Ka- mit dem aus dem Speditionssystem importierten Soll-
meras – darunter auch Panorama-Kameras für eine Wert. Zum Nachweis lässt sich direkt ein Dokument mit
gute Flächenübersicht – sowie intelligente Aufzeich- Bild und Abmessungen generieren und versenden. „Der
nungstechnik. Die Kameras sorgen für hochauflösende, Messvorgang geht deutlich schneller als früher“, erläu-
detailgenaue Aufnahmen des gesamten Innen- und tert der Speditionsleiter. „Die Mitarbeiter im Büro er-
Außenbereichs. Erfasst werden die Bilder in der Soft- halten mit wenigen Klicks einen validen Messwert, und
ware CargoVIS. Das Tool führt relevante Informationen die Fahrer müssen das Verladen nicht unterbrechen. Ein
zu einer Sendung zusammen: die Scandaten aus dem weiterer Vorteil der Technik liegt darin, dass wir die Di-
ERP-System bzw. der Speditionssoftware, welche die mensionen einer Sendung auch dann noch zuverlässig
Mitarbeiter beim Be- und Entladen sowie beim Einsor- bestimmen können, wenn sie die Halle längst wieder
tieren in die Lagerplätze via Scangerät erheben, und die verlassen hat.“ Entsprach früher eine Sendung nicht den
von den Kameras aufgezeichneten Videodaten. Indem vereinbarten Maßen, musste ein Mitarbeiter mit dem
die Software die Daten automatisiert verknüpft, hinter- Zollstock nachmessen und die Übergröße per Foto doku-
lässt jede Sendung bei jedem Scan einen digitalen Fuß- mentieren. Mehrkosten ließen sich dennoch nicht ver-
abdruck. So entsteht ein Bewegungspfad, der sich über meiden, denn das manuelle Maßnehmen ist ungenau
die Videobilder lückenlos verfolgen lässt – angefangen und somit nicht beweiskräftig. Den Prozess per Video-
bei der Entladung über das Durchlaufen der Halle bis management-Lösung zu digitalisieren, hat für Emons
hin zu Verladung und Weitertransport. Um herauszu- Beweissicherheit geschaffen. Neben dem Volumen lässt
finden, wo sich ein bestimmtes Packstück befindet, gibt sich über den Scan des Packstücks auch das genaue Ge-
der Fahrer einfach die Sendungsnummer auf einem wicht jederzeit nachvollziehen. Denn in der Scan-Zone
Fahrercomputer in CargoVIS ein. Damit ruft er die ent- ist eine der Kameras direkt auf das Display einer Waage
sprechenden Kamerabilder auf und weiß, wie das Pack- gerichtet, über die alle Packstücke laufen, und zeich-
stück aussieht. Das erleichtert und beschleunigt die net den Wiegevorgang auf. Der Wiegezeitpunkt wird in
Suche erheblich. CargoVIS gespeichert und das entsprechende Videobild
des Waagen-Displays lässt sich bei Bedarf abrufen. Des
„Außerdem haben wir eine weitere Herausforderung Weiteren sorgt die Software auch im Bereich Haftungs-
gelöst, die uns tagtäglich beschäftigt hat: das Ver- übergang und Schadensdokumentation für eine klare
messen von Sperrgut“, so Stephan Schwarz. Um das Beweislage.
Volumen sperriger Packstücke zu ermitteln, nutzt
Emons das Software-Modul Scale+. Es greift auf das
aufgezeichnete Videomaterial zu und erlaubt so dem
kaufmännischen Personal, das Volumen digital zu be-
rechnen. Hierzu wählt der Mitarbeiter ein Bild aus, auf
dem das Packstück gut zu sehen ist, und markiert die
Umrisse in Höhe, Breite und Tiefe. Daraufhin berechnet
die Software das Volumen – und vergleicht den Ist-Wert
Anzeige

Neubau einer Logistikhalle
für Hoppegarten Property
S.à.r.l. und institutionellen
Investor.

BMS Industriebau GmbH
Alte Heeresstraße 25 . 59929 Brilon
Tel: 02961 980-200
www.bms-industriebau.de