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Etablierte Handelsketten wie Edeka und Rewe, bekannte Online-Player wie HelloFresh und Picnic sowie ambitionierte Startups wie Delivery Hero, Gorillas und Doordash: Akteure unterschiedlicher Herkunft und Größe haben ihr Angebot an Lebensmittel-Lieferservices in der Pandemie explosionsartig gesteigert. Ob das Kundeninteresse an Online-Lebensmitteln nachhaltig
ist, bleibt abzuwarten. Die Investment-Branche hingegen ist wenig zurückhaltend in der Bewertung dieses Marktsegments. Sie überschüttet ausgewählte Startups mit Risikokapital. 
Im
Krisenjahr 2020 hat die Logistikwirtschaft einen Einbruch von fünf bis
sechs Prozent erlebt. Gleichzeitig meldet das Maklerunternehmen CBRE auf
dem Markt für Logistikimmobilien ein Transaktionsvolumen von 7,6
Milliarden Euro. Das ist der zweithöchste Wert nach dem Rekordjahr 2017.
Andere Makler melden ähnliche Ergebnisse. Über diese und andere
Entwicklungen hat sich LogReal.Direkt mit dem Logistikweisen und
Hochschulprofessor Alexander Nehm (Foto) unterhalten. 
Zu
den Gewinnern der Pandemie zählt der Onlinehandel. Der Bundesverband
E-Commerce und Versandhandel (BEVH) meldet für das Corona-Jahr 2020
Umsatzzuwächse von 14,6 Prozent auf 83,3 Milliarden Euro. Damit erhöht
sich der E-Commerce-Anteil am gesamten Einzelhandel auf 13 Prozent.
Größte Umsatzträger waren Unterhaltung, Kleidung und Einrichtung.
Veränderte
Anforderungen an Logistik und den damit verbundenen Transportketten
bewegen Lagerbetreiber zunehmend zum Umdenken. Erweiterbare
Lagerkapazität und skalierbare Leistung sind nicht mehr nur Wunsch,
sondern entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit. Ob durch steigendes
Transportaufkommen aufgrund des E-Commerce Wachstums, größere
Sicherheitsbestände in Pandemie-Zeiten oder zur urbanen Versorgung:
Lagereffizienz gewinnt zunehmend an Bedeutung. 
Trotz
Coronakrise setzt die Exeter Property Group das spekulative Bauen an
den Standorten Leipzig und Paderborn (Region Ostwestfalen-Lippe / OWL)
fort. Bereits im Mai nächsten Jahres soll die Fertigstellung des Exeter
Logistik Parks in Leipzig gefeiert werden. Im September 2021 ist die
Großentwicklung in Paderborn bezugsfertig. Erste Verhandlungen mit
Interessenten aus dem E-Commerce- und Logistikbereich werden aktuell
geführt. „Nachfrage aus dem Retailbereich ist vorhanden“, erklärt Exeter
Investment Manager Niko Gedaze. Diese sei unter anderem darauf
zurückzuführen, dass die Nachbarregionen Dortmund und Bielefeld derzeit
keine nennenswerten Großflächen ausweisen können. „Grundstücke mit über
60.000 Quadratmetern, wie sie unser Paderborner Logistikpark ausweist,
gibt es im Umfeld nicht mehr“, sagt Gedaze. Ein Ausweichen nach
Paderborn sei daher naheliegend. „Der Standort hat Potenzial und ist im
Kommen“, so Gedaze. Nicht zuletzt die bevorstehende Ansiedlung von
Amazon in Horn-Bad Meinberg sowie in Oelde trage viel dazu bei, die
Region Ostwestfalen-Lippe (OWL) zu einem künftigen Hotspot für Logistik
und E-Commerce in Nordrhein Westfalen zu machen. Der Exeter Standort in
Paderborn befindet sich auf dem ehemaligen Areal der Firma Westfleisch. 
Im
äußersten Osten Deutschlands geht mehr und mehr die Sonne auf. Nach der
erfolgreichen Vermarktung des 34,5 Hektar großen Areals „Log Plaza“,
das von Alcaro Invest aktuell entwickelt wird, sieht sich die an der
polnischen Grenze liegende Stadt Frankfurt (Oder) gut gerüstet, im
Rahmen der Tesla Giga Factory in Grünheide eine Rolle als
Zulieferstandort zu spielen. Diese Einschätzung speist sich u.a. aus den
Erfolgen und den wachsenden Umschlagvolumina des seit 15 Jahren aktiven
Terminals für den kombinierten Verkehr. Im ersten Quartal 2020 wurden
im Vergleich zum Vorjahreszeitraum 40 Prozent mehr TEU (20´Conainer) im
KV-Terminal umgeschlagen. 
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